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較早公告: 旋轉(zhuǎn)編碼器是工業(yè)自動化領(lǐng)域中用于測量旋轉(zhuǎn)角度、速度及位置的傳感元件。KUBLER作為該領(lǐng)域的一個品牌,其產(chǎn)品線覆蓋了增量式、絕對值式以及重載型等多種類型。對于現(xiàn)場工程師而言,面對一臺編碼器,需要弄清楚三個基本問題:它屬于哪種結(jié)構(gòu)原理、怎樣正確安裝和接線、以及出現(xiàn)信號異常時如何定位原因。以下從這三個層面展開說明。結(jié)構(gòu)分類與各自特點KUBLER旋轉(zhuǎn)編碼器按工作原理主要分為光電式和磁電式兩類。光電式編碼器內(nèi)部包含一個開有狹縫的碼盤,碼盤兩側(cè)分別布置發(fā)光二極管和光敏接收器。碼盤隨軸旋轉(zhuǎn)時,光線交替通過和
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介紹Atos阿托斯變量泵的維修和保養(yǎng)
點擊次數(shù):2281 更新時間:2022-08-29

       Atos阿托斯變量泵是排量可變的泵。變量泵可以為單作用葉片泵、徑向柱塞泵或軸向柱塞泵,廣泛用于冶金、礦山、工程機械、船舶、航地面設(shè)備等液壓傳動領(lǐng)域。

       Atos阿托斯變量泵徑向柱塞泵包括活塞偏心式和軸偏心式,軸向柱塞式包括斜盤式和斜軸式。

       雙向變量泵是指一臺泵,在原動機轉(zhuǎn)動方向不變的情況下,通過改變變量機構(gòu)例如軸向柱塞泵的斜盤的傾斜方向或壓縮比等方式改變排量的方法 

Atos阿托斯變量泵的維修和保養(yǎng)如下:

變量泵維修故障

量閥反回油箱。當(dāng)某一回路工作后,負載就要反饋一個LS信號(也就是負載量),這兩個量加到一起(LS與彈簧力的和),要是超過油泵高壓油的壓力, 三通流量閥將向上推,使得通過三通流量閥的流量減少。給負載的流量增加。多余的流量經(jīng)過三通流量閥流回油箱。通過三通流量閥保持節(jié)流口兩端的壓差恒定。節(jié)流閥的壓差只決定于彈簧力的大小,不受負載的影響。在相同的壓差下,節(jié)流口的面積越大,流量就越大。

故障處理

卸荷壓力始終在20bar以上,這可能是三通流量閥全部打開所致,應(yīng)檢查三通流量閥的閥芯運動是否靈活,如有必要更換閥芯,包括阻尼;

系統(tǒng)的壓力始終達不到預(yù)定值,可能是三通流量調(diào)節(jié)閥的泄漏太大。這時就要更換三通流量調(diào)節(jié)閥的活塞或連接塊

優(yōu)缺點

軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合,因此容積效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點,但對液壓油的污染較敏感,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,造價較高

介紹Atos阿托斯變量泵的維修和保養(yǎng)

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