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較早公告: Vickers柱塞泵作為液壓系統(tǒng)的核心動(dòng)力元件,廣泛應(yīng)用于各類工業(yè)場景,其運(yùn)行穩(wěn)定性直接決定整個(gè)液壓系統(tǒng)的效率與使用壽命。規(guī)范的安裝調(diào)試的日常保養(yǎng),是降低故障發(fā)生率、提升運(yùn)行效率、延長設(shè)備服役周期的關(guān)鍵。為實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化操作,規(guī)避人為操作失誤帶來的設(shè)備損耗,特制定本手冊,明確安裝調(diào)試、日常保養(yǎng)的核心流程與關(guān)鍵要點(diǎn),為現(xiàn)場操作提供可落地的指導(dǎo)。安裝環(huán)節(jié)是保障Vickers柱塞泵正常運(yùn)行的基礎(chǔ),需嚴(yán)格遵循“先準(zhǔn)備、后安裝、先定位、后連接”的原則,杜絕違規(guī)操作。安裝前,需對安裝場地進(jìn)行清理,確保場地通風(fēng)良
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四點(diǎn)介紹Lenze倫茨減速機(jī)維護(hù)保養(yǎng)
點(diǎn)擊次數(shù):1644 更新時(shí)間:2023-01-13

四點(diǎn)介紹Lenze倫茨減速機(jī)維護(hù)保養(yǎng)


Lenze齒輪減速機(jī)是按國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ZBJ19004生產(chǎn)的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機(jī),齒輪減速機(jī)是我國廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。


接下來為大家四點(diǎn)介紹Lenze倫茨減速機(jī)維護(hù)保養(yǎng),具體請看下面描述:


產(chǎn)品特點(diǎn)

1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造,有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動(dòng)比分級細(xì)密,滿足不同的使用工況,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。

2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理,大量減少了零部件種類和庫存量。

3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高,耗能低,性能*。

4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體,齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼,表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理,磨齒精細(xì)加工,傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大,溫升低、壽命長。


性能

1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60±2hrc,齒面磨削精度高達(dá)5-6級。

2、采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù),對齒輪進(jìn)行預(yù)修形,大大提高了減速機(jī)的承載能力。

3、從箱體至內(nèi)部齒輪,采用全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。

4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比,避免了功率浪費(fèi)。

5、采用cad/cam設(shè)計(jì)制造,保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。

6、采用多種密封結(jié)構(gòu),防止漏油。

7、多方位的降噪措施,確保減速機(jī)優(yōu)良的低噪音性能。


Lenze倫茨減速機(jī)維護(hù)保養(yǎng)

齒輪減速機(jī)的使用、維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)

一、 減速機(jī)采用460#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油,工作環(huán)境溫度為0~40℃。

二、 首使用100小時(shí)后,應(yīng)洗干凈內(nèi)腔換上新的齒輪油,以后每2000小時(shí)換油一次。

三、 拆裝減速機(jī)時(shí),應(yīng)盡量避免錘擊,以免損壞正常機(jī)件。

四、 使用時(shí)若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)更換骨架油封等密封件。


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